亚马逊该公司证实，在暂停数月后，已在两个州重启无人机送货服务。
今年 1 月，亚马逊暂停了其在德克萨斯州大学城和亚利桑那州托利森（两个正在美国测试该服务的市场）的 Prime Air 送货服务，因为该公司正在对其无人机车队进行软件更新。
亚马逊表示，该公司发现无人机的高度传感器出现异常，这是由空气中的灰尘引起的，这可能导致其系统对其相对于地面的位置读数不准确。亚马逊“从未遇到过实际的安全问题”，但表示已选择在解决问题期间暂停送货。
亚马逊发言人阿夫·扎米特 (Av Zammit) 在一份声明中表示，该公司在完成软件更新并获得美国联邦航空管理局的批准后，于上周恢复了无人机送货服务。
“安全是 Prime Air 一切工作的重中之重，因此我们暂停了运营，对 MK30 无人机进行软件更新，”Zammit 说道。“更新现已完成，并已获得 FAA 批准，我们可以恢复送货了。”
美国联邦航空管理局发言人没有立即发表评论。
扎米特表示，自恢复服务以来，Prime Air 的需求量“空前高涨”。负责亚马逊无人机项目的高管戴维·卡本 (David Carbon)上周在 LinkedIn 上发帖称，该公司在“31 分 30 秒内”将一瓶 ZzzQuil 安眠药送到了亚利桑那州一位客户的家中。卡本没有透露无人机需要飞行多远，扎米特也拒绝透露细节。
十多年来，亚马逊一直致力于实现创始人杰夫·贝佐斯的愿景，即用无人机在 30 分钟或更短的时间内将牙膏、书籍和电池送到客户家门口。但进展缓慢，因为 Prime Air 仅在美国大学城和托利森提供。去年 4 月，加利福尼亚州洛克福德的一个试验场被关闭。由于亚马逊首席执行官安迪·贾西削减了整个公司的成本，该计划也遭遇了2023 年的裁员。
亚马逊的目标是到本世纪末，每年用无人机运送 5 亿件包裹。去年，该公司取得了一个关键的监管里程碑，这可能使其能够加快交付速度。该公司着眼于将业务扩展到英国，最近欢迎交通部长肖恩·达菲参观 Prime Air 工厂。
该公司还推出了一款名为 MK30 的新版送货无人机，其设计比之前的型号更安静，并且可以在小雨中飞行。
大学城是一座安静的郊区小镇，位于休斯顿西北约 100 英里处，这里的客户此前曾抱怨过无人机的噪音水平。在推出 MK30 后，该公司还将在今年晚些时候采取措施，将其无人机枢纽迁至离居民住所更远的地方。
在亚马逊暂停无人机送货之前，MK30 在该公司位于俄勒冈州彭德尔顿的工厂进行试飞时曾发生过两起坠毁事故。据彭博社报道，去年 12 月，一个软件问题导致两架无人机坠毁。而根据联邦坠机报告，今年 9 月，一名飞行员在测试 MK30 在螺旋桨故障时的表现时，错误地导致两架无人机发生“空中相撞”。
根据美国国家运输安全委员会的报告，2 月 21 日，在彭德尔顿基地进行测试时发生了另一起事故，导致一架无人机受到严重损坏。
亚马逊表示，坠机事件与其停止无人机运营的决定无关。该公司表示，这类事故是测试过程的一部分，该公司正在将无人机系统“推向极限甚至超越极限”，而过去几年其他机型也发生过此类事故。
（内容源自CNBC）
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